新車 | 主打性價比 試駕2021款東風風光580星版
提到東風風光這個品牌,一般反應出的第一印象就是性價比。沒錯,也就是在1個多月以前,該品牌推出了2021款東風風光580星版,和老款風光580一樣,新車也是一款主打性價比的SUV車型。今天,我們就一起來看看這款車在各方的具體表現。
風光580星版的官方指導價是7.99-11.59萬元,共包含5款配置車型,動力方面有3種動力版本可以選擇,包括1.5TGDI、1.5T和1.8升自然吸氣版本。今天我們試駕的車型,則是搭載了1.5TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機的頂配車型——自動旗艦型,官方指導價為11.59萬元。
駕駛感受
先來介紹一下新車的動力系統,該車搭載了一臺1.5TGDI發動機,最大功率為180馬力,峰值扭矩達到270?!っ?,從數據上看感覺還是跟這款車的身形比較匹配的。傳動系統搭配的是一套模擬6擋的CVT變速箱。
起步階段,這臺車給人的感覺還是比較輕松且容易上手的,并沒有特別突兀的動力輸出。油門的響應也是比較適中的,反應并不拖沓。換擋旋鈕的造型也比較精致,能給駕駛者帶來一定的高級感。行駛中,CVT變速箱的平順性表現也比較良好,可以為駕駛者帶來不錯的駕駛感受。
在常規的城市道路駕駛時,發動機的轉速基本上會維持在2000轉/分鐘,且動力輸出能夠符合駕駛者的預期;在超車時,當轉速達到2500轉/分鐘后,動力輸出上會出現一個小爆發點,發動機則表現得更有勁了一些。
駕駛模式有經濟、運動、冬季和標準四種選擇,經濟模式下動力輸出會表現的有些慵懶,不過為了考慮油耗,這種表現也無可厚非;運動模式下,發動機的轉速會相對高一些,油門的響應也更加的積極,稍微深踩一些油門踏板,發動機轉速則會輕松突破3000轉/分鐘,超車時的動力表現也會變得更加從容。個人認為在非冬季的日常駕駛中,使用這兩種駕駛模式就已經可以滿足大多數路況了,標準模式基本上可以忽略。
該車的方向盤助力模式有舒適、標準和運動三種選擇,如果逐級調節的話,每種模式的差別比較??;而從舒適模式轉為運動模式的話,還是可以感受到方向盤助力的變化的。整體來說,轉向力度的設定比較適中,即使是力量偏弱的女生也比較容易上手;在指向性上沒有什么問題,只不過略帶一些虛位,并不會影響日常駕駛。
制動力的表現還是比較線性的,且制動踏板的剎車點設置的也比較適中,不過剎車力度并不算強勁。整車的噪音控制還是表現不錯的,主要的噪音來源是胎噪,而風噪的感受并不明顯。
該車的懸架,采用了前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架的搭配。懸架的整體表現不松散,在調校上會給駕乘者一種偏向于硬朗的感受,在彎道中的支撐性表象良好,細碎的顛簸也能比較從容的化解,但遇到較大的起伏路況或者坑洼路段時,舒適性的表現還是有一定的提升空間。
外觀
外觀方面,風光580星版基本上延續了2020款車型的設計風格和車身造型,只不過在一些細節部分進行了升級調整。前臉采用全新矩陣式格柵,而LED光源的前燈組也是頂配車型獨享的配置。在車身涂裝方面,該車采用了雙色設計,試駕車采用的是灰套黑的配色方案,前后包圍上的紅色點綴,使其視覺效果增添了幾分活力。
車身尺寸方面,該車的長寬高分別為:4715/1845/1715毫米,軸距為2780毫米。車身側面的腰線相對比較平直,且前低后高的設計為車身營造出了一種俯沖的姿態,搭配多輻式輪輞,使車身整體的視覺效果更加動感。
相對于車頭而言,車尾的設計則稍顯保守了一些。不過,黑色的飾條與兩側的尾燈相連,加上后包圍底部的紅色裝飾,使尾部設計保持著一定的層次感。
內飾
內飾方面,新車配備黑橙雙色穿插內飾,匹配環抱式座艙,整體造型更加年輕化。試駕車搭載了12.3英寸的全液晶儀表和15.6英寸的觸摸式中控屏,內置的全新一代My FENGON智能網聯系統,進一步提升了車內的科技感。
12.3英寸的全液晶儀表,有三種主題界面可以選擇。此外,還可以切換導航功能的投射界面,這樣可以相對減小駕駛員在查看導航時,視線離開正前方的角度,也能相應的縮短一些時間,在行車安全上多了一些保障。
15.6英寸觸摸式中控屏搭載了My FENGON智能網聯系統,具備車聯網、語音識別以及全景影像等功能。值得一提的是,語音識別功能不僅可以對多媒體、導航、空調進行控制,還可以操作遮陽簾、天窗等設備,再一定程度上解放了駕駛員的雙手,使其能夠更加專注于駕駛。而全景影像的畫面拼接還算比較完美,但清晰度表現比較一般,還有較大的提升空間。
雖然中控屏基本上囊括了該車絕大部分的功能操作,但在換擋旋鈕附近,還是保留著一些機械按鍵,包括陡坡緩降、車身穩定系統、自動駐車以及駕駛模式按鍵等。
該車為7座版本車型,座椅布局為2+3+2,座椅表面采用仿皮材質包裹,配色以黑色為主,加以紅色的線條以及縫線裝飾。主駕座椅支持6向電動調節,而其它座椅均為手動調節。舒適度方面,座椅內部的填充物柔軟度適中,長時間駕駛和乘坐也不太容易產生疲勞感。
第二排座椅可以進行4/6比例放倒,而第三排座椅則支持等比例放倒。座椅靠背放倒之后,后備廂能夠呈現出不錯的平整度,官方公布的后備廂容積為375-2215升,實用性還是比較強的。
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